Как работают автосервисы в глубинке: негативный пример

28 Ноябрь, 2018

Как работают автосервисы в глубинке: негативный примерВ крупных городах, как правило, есть несколько автосервисов, и можно выбрать тот, обслуживание в котором устраивает больше всего. А вот в маленьких населенных пунктах такой возможности нет — автосервис если и есть, то он один, и качество услуг в нем оставляет желать лучшего.

Вот один из примеров того, как работает сервис в глубинке. В качестве примера — сервис в Липецкой области. Водитель на Nissan Note старого образца столкнулся с тем, что машина перестала заводиться, а перед этим в процессе движения в авто было отчетливо слышно, как замки дверей и багажника открывались и закрывались, а происходило это бесконтрольно.

Нужно ремонтировать. Делать нечего — решили отвезти единственному умельцу поблизости, который мог работать с электрикой. Уехали — через полчаса умелец звонит и говорит, что все в порядке, починил. Деньги взял, сказал, что на проводку попала вода, он прозвонил её и высушил. Водитель уехал, через 15 минут езды заметил, что проблема не ушла. Сразу позвонил мастеру,тот начал отговариваться, что он занят, у него другие клиенты были и потому к замкам он даже не притрагивался, а сделал так, чтоб машина завелась, ведь основная жалоба — заглохший мотор.

Пришлось ехать обратно в автомобильный сервис и разговаривать с мастером. Но в ответ на обоснованные претензии он оскорбился и сказал, что деньги не вернет, они ему нужны на приобретение компьютерных программ для диагностики, без них работать не сможет. Спор длился долго, в итоге договорились, что мастер все доделает сам. Доделал. Правда денег сверху уже заплаченной суммы взял. Пришлось заплатить — электрик один на ближайшие 50 километров. И таких сервисов немало, как сообщают тут.

Случай на шиномонтаже

После случая с электриком пришлось менять на машине покрышки. И тут ситуация оказалась ещё интереснее — шиномонтаж в другом месте, монтирует колеса старый мужик. Помощников нет, нанимать не собирается, но попытался заставить клиента сделать всю подготовительную работу перед сменой покрышек. Качество работы — плохое, одно из колес не было нормально закреплено сразу, шаталось.

В процессе шиномонтажа удалось поговорить с другими клиентами, оказалось, это не первый случай — мужчине на иномарке трижды не могли вернуть руль на место после выполнения схода развала. Единственный плюс в том, что стоимость таких услуг невысокая, но, опять же, все переделывать, да и время потрачено.